8月7日，央視大型工業(yè)紀錄片《智造中國》正式上線央視財經頻道（CCTV-2），該片由中央廣播電視總臺與工業(yè)和信息化部聯合制作，講述我國制造業(yè)探索智能制造的生動鮮活故事，展現數字技術和實體經濟深度融合、推動制造業(yè)轉型升級進程。

紀錄片首集主題為《智造浪潮》，走進海爾集團、中航西飛、樹根互聯、長城汽車四家企業(yè)，從不同維度、不同領域展現了中國企業(yè)智能制造的探索實踐。

智能制造：中國制造業(yè)騰飛的新引擎

當前我國工業(yè)總體上大而不強，仍處于全球價值鏈中低端，產業(yè)科技創(chuàng)新能力不強，智能化綠色化水平不高，產業(yè)基礎和重點產業(yè)鏈脆弱問題突出，加之世界百年未有之大變局加速演進，全球性問題加劇，我國工業(yè)發(fā)展面臨的外部風險明顯加大。

黨的二十大報告指出，堅持把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。新型工業(yè)化的關鍵是以科技創(chuàng)新促進制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，只有這樣才能持續(xù)推進制造強國建設。

工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌指出，我國制造業(yè)既要強化高水平自主技術要素供給，又要加快推進數字技術發(fā)展，推進數字產業(yè)化、產業(yè)數字化，加速制造業(yè)轉型升級的進程。因此，要深入實施智能制造工程和制造業(yè)數字化轉型行動，加快制造業(yè)數字化智能化升級。

從這一點上看，《智造中國》的開播無疑是我國智能制造發(fā)展的一個縮影，是我國加速推進新型工業(yè)化的重要階段。紀錄片首集向我們展示的中國 “國之重器”“國品之光”的重要企業(yè)代表。西飛助力“C919”一飛沖天；海爾創(chuàng)新大規(guī)模定制模式；長城智慧工廠與高端智能裝備的“融合”……與時俱進的創(chuàng)新實踐，也堪稱中國智能制造蓬勃發(fā)展的時代縮影。

2023年5月28日，國產大飛機C919首次商飛成功，中國從此有了自己的大飛機，“牛仔褲換飛機”的故事被徹底改寫。C919的研制成功離不開智能制造，其背后最大的機體供應商——西飛，承擔翼盒、襟翼等的研制裝配工作，運用三維數字化設計制造技術、數控模擬仿真技術等，完成了各種新型號的數字化設計與裝配。

《智造中國》首集中，還有一項“挑戰(zhàn)”讓人印象深刻：面對泰國一家高端家電零售企業(yè)副總裁宋琬提出的“苛刻”要求，很多企業(yè)望而卻步，“一款新型洗衣機，與眾不同，4個月交貨，首批只訂500臺”。這樣的難題面前，只有中國企業(yè)海爾迅速接下了訂單，且從接下訂單的那一刻，遠在青島工廠端的各個單元就已經紛紛響應。30天，確定新品設計，65天，訂單開始生產。首批訂單提前下線，發(fā)往泰國后，售價超過當地平均價格的三倍，廣受好評。這種海爾速度，海爾創(chuàng)新，也成了中國制造業(yè)騰飛進程的一個典型案例。

數字化轉型：中國制造業(yè)進化的新方向

正如紀錄片中提及的，“智能制造，并非簡單的設備革新，而是思維模式的顛覆，正是這種顛覆讓中國產品開啟了快速創(chuàng)新之路。”這也為中國制造業(yè)進化指明了新方向，即數字化轉型。

在《智造中國》首映儀式上，海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰表示，海爾已經從“企業(yè)數字化”轉型為“數字化企業(yè)”，除了自身在需求端、供給端實現數字化之外，也還通過旗下的卡奧斯開放能力，賦能更多制造業(yè)企業(yè)實現高質量發(fā)展。

第四次工業(yè)革命讓制造的內涵發(fā)生了變化，從企業(yè)內部到企業(yè)外部，外延到全社會。當下，中國智造不僅局限于制造企業(yè)的內部生產，其價值還向更廣闊的范圍延伸，共生共榮，在全社會形成“智造”氛圍，完成數字化轉型之路。

紀錄片展現的以海爾為代表的中國企業(yè)在智造、數字化的創(chuàng)新實踐，只是中國智造的冰山一角，通過數字化轉型實現生產要素跨行業(yè)、跨領域高效配置，構筑基于制造業(yè)向外延伸的全新社會數字生態(tài)才是中國智造的必由之路。

西飛搭建協(xié)同開發(fā)與云制造平臺,保障全行業(yè)優(yōu)勢資源“異地協(xié)同—聯合制造”模式應用；生產組織管理與制造執(zhí)行平臺，提升全生命周期的裝備數字化制造能力。

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