隨著全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型已成我國(guó)制造業(yè)企業(yè)提升效率、降低成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。中國(guó)制造企業(yè)如何抓住時(shí)代機(jī)遇，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)？聯(lián)想集團(tuán)近日舉辦以“后疫情時(shí)代，中國(guó)‘智’造升級(jí)躍遷新征程”為主題的新IT思享會(huì)，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)企業(yè)代表共議中國(guó)“智”造。

（聯(lián)想舉辦以“后疫情時(shí)代，中國(guó)‘智’造升級(jí)躍遷新征程”新IT思享會(huì)）

來(lái)自天合光能、通威股份、伊利集團(tuán)、上海汽車(chē)、理想汽車(chē)等光伏、汽車(chē)、工程、醫(yī)藥等行業(yè)的近20家企業(yè)代表，就中國(guó)制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型目的、面臨的挑戰(zhàn)，以及如何構(gòu)建新IT全棧能力加速推進(jìn)轉(zhuǎn)型等話(huà)題進(jìn)行了討論。

與會(huì)企業(yè)代表普遍認(rèn)為，降本增效已經(jīng)成為制造業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的核心方向，在今后的發(fā)展過(guò)程中，更需要有效解決好區(qū)域化部署協(xié)調(diào)、技術(shù)和業(yè)務(wù)融合、供應(yīng)鏈智能化等問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自身和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的共同增長(zhǎng)。 

降本增效和卓越運(yùn)營(yíng)成為“核心方向”

我國(guó)是第一制造業(yè)大國(guó)，但與世界強(qiáng)國(guó)相比，制造業(yè)還存在大而不強(qiáng)的問(wèn)題，亟待通過(guò)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。黨的二十大報(bào)告提出推進(jìn)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，也為“中國(guó)智造”“中國(guó)創(chuàng)造”提供了基本遵循。

聚焦到中國(guó)制造企業(yè)個(gè)體，擺在企業(yè)面前的具體目標(biāo)有哪些？在此次新IT思享會(huì)上，眾多企業(yè)代表將問(wèn)題聚焦在了降本增效、卓越運(yùn)營(yíng)等方面。

通威股份有限公司是綠色農(nóng)業(yè)和綠色能源高效協(xié)同發(fā)展的大型民營(yíng)科技型上市公司。去年雖然受到外部環(huán)境、疫情等不確定性因素影響，但營(yíng)收依然實(shí)現(xiàn)了翻番。該公司CIO周勇表示，降本增效提質(zhì)是公司智能化轉(zhuǎn)型的核心方向，一是做到卓越運(yùn)營(yíng)，二是做到提供極致體驗(yàn)。“卓越運(yùn)營(yíng)在于提升整個(gè)公司的綜合運(yùn)營(yíng)管理能力，降低整體成本。”他說(shuō)，“為此我們與合作伙伴進(jìn)行了廣泛合作和探索，在供應(yīng)鏈數(shù)字化層面也做了很多嘗試。”

（降本增效成為制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的“核心方向”）

伊利集團(tuán)數(shù)據(jù)技術(shù)總監(jiān)程國(guó)強(qiáng)提到，伊利的戰(zhàn)略目標(biāo)是希望在2030年做到全球乳業(yè)第一，因此也制定了數(shù)字化戰(zhàn)略目標(biāo)。他表示，伊利智能化轉(zhuǎn)型的直接目標(biāo)一是堅(jiān)持安全合規(guī)，二是降本提效，三是驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，四是模式變革。“伊利數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入到第四年深水區(qū)，我們也在持續(xù)思考如何利用數(shù)字化能力來(lái)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)模式變革”。

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理張亮指出，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有完全復(fù)蘇情況下，IT系統(tǒng)要極力幫助業(yè)務(wù)降低成本，提高效率。他認(rèn)為，還要通過(guò)智能化手段提升全球化的能力，如全球供應(yīng)鏈布局、營(yíng)銷(xiāo)布局和流程體系的管控等，對(duì)企業(yè)當(dāng)前的IT系統(tǒng)提出了更高的要求。

對(duì)于特變電工股份有限公司來(lái)說(shuō)，其已將數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型看做打造企業(yè)可持續(xù)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。該公司信息資源管理中心副總監(jiān)董敬和表示，通過(guò)數(shù)字化設(shè)備對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高質(zhì)量一致性等等，是企業(yè)目前的主要工作之一。“需要企業(yè)一個(gè)工序一個(gè)工序去研究，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)去探討，不斷提升數(shù)字化、智能化水平。”他說(shuō)。 

企業(yè)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)需求須放第一位

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的“明珠”，信息化、數(shù)字化是最成熟也是強(qiáng)依賴(lài)的。理想汽車(chē)IT高級(jí)總監(jiān)王會(huì)菲表示，數(shù)字化建設(shè)非常重要的是對(duì)準(zhǔn)公司戰(zhàn)略，圍繞價(jià)值交付，支撐戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)的落地，如果沒(méi)有和戰(zhàn)略對(duì)齊，跑得越快可能錯(cuò)的越多。

汽車(chē)作為最復(fù)雜的民用產(chǎn)品，每輛車(chē)有幾千個(gè)零部件需要拉動(dòng)外部幾百家供應(yīng)商協(xié)同生產(chǎn)。王會(huì)菲認(rèn)為，從訂單到交付全流程的高效率協(xié)同是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，打造覆蓋產(chǎn)、供、銷(xiāo)、運(yùn)全鏈路緊密集成的系統(tǒng)，并持續(xù)迭代優(yōu)化至關(guān)重要，主價(jià)值流上的核心系統(tǒng)的建設(shè)能力要留在團(tuán)隊(duì)，敏捷快速地迭代，以匹配戰(zhàn)略需求并創(chuàng)造業(yè)務(wù)價(jià)值。

天合光能股份有限公司集團(tuán)QPD副總裁杜慶國(guó)非常認(rèn)同上述觀點(diǎn)。他表示，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型只有開(kāi)始沒(méi)有結(jié)尾，因此需要提升至公司的戰(zhàn)略層面，業(yè)務(wù)變革先行和共識(shí)最關(guān)鍵。“如果業(yè)務(wù)共識(shí)達(dá)不成，還不如不做，因?yàn)殡m然做了‘高大上’的系統(tǒng)也不會(huì)有人用。”他指出，特別是IT團(tuán)隊(duì)也要向業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，從業(yè)務(wù)認(rèn)知的層面去做數(shù)字化、智能化的“布道者”。

張亮也認(rèn)為，企業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型路徑比較一致，一定是和業(yè)務(wù)是高度融合，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展階段而定。據(jù)他介紹，上汽集團(tuán)前十幾年始終處于銷(xiāo)量峰值，對(duì)信息化提出了非常高的要求，2015年前企業(yè)就完成了包括生產(chǎn)制造、物流管理、DMS系統(tǒng)、排產(chǎn)系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的自主研發(fā)，到2020年擁有了云計(jì)算公司，但優(yōu)先級(jí)一定是業(yè)務(wù)在前面。

程國(guó)強(qiáng)和美的集團(tuán)企業(yè)數(shù)字化平臺(tái)副總裁張小懿對(duì)此也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)。程國(guó)強(qiáng)指出，戰(zhàn)略規(guī)劃不可或缺，要在戰(zhàn)略規(guī)劃之上發(fā)揮數(shù)字化的作用，真正解決業(yè)務(wù)的問(wèn)題。張小懿表示，新技術(shù)的引用要與業(yè)務(wù)“緊密捆綁”，否則會(huì)是“累贅”。 

“新IT”構(gòu)筑制造業(yè)轉(zhuǎn)型堅(jiān)實(shí)數(shù)字底座

在此次新IT思享會(huì)上，聯(lián)想還和與會(huì)企業(yè)代表圍繞聯(lián)想智能制造和智能供應(yīng)鏈實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了討論，獲得了在座企業(yè)代表的廣泛關(guān)注。

目前，聯(lián)想集團(tuán)正式完成了在中國(guó)“東西南北中”的智能制造全方位布局。其中，合肥產(chǎn)業(yè)基地是目前全球最大的智能計(jì)算設(shè)備研發(fā)和制造“燈塔工廠”，武漢產(chǎn)業(yè)基地是聯(lián)想移動(dòng)終端制造最大、最先進(jìn)的自有工廠，（天津）智慧創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)園則是ICT行業(yè)首家“零碳工廠”。

今年5月6日，聯(lián)想集團(tuán)全球“母本工廠”——南方智能制造基地正式規(guī)模投產(chǎn)，并深入融合了聯(lián)想自主開(kāi)發(fā)的智能化系統(tǒng)解決方案。通過(guò)應(yīng)用Al、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)，該基地實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、料、法、環(huán)等多個(gè)場(chǎng)景的全面數(shù)字化管理。聯(lián)想集團(tuán)每年向全球客戶(hù)發(fā)出1.5億臺(tái)設(shè)備，其中90%以上的產(chǎn)品產(chǎn)自中國(guó)制造基地。

（聯(lián)想智能制造已經(jīng)完成全方位布局）

聯(lián)想中國(guó)區(qū)大客戶(hù)業(yè)務(wù)群制造行業(yè)總經(jīng)理宋濤介紹說(shuō)，聯(lián)想通過(guò)建立集團(tuán)統(tǒng)一的新型數(shù)字底座，打造擎天引擎，構(gòu)建了全數(shù)字化工廠，最新的制造基地已經(jīng)將一些影響交付時(shí)間的重要應(yīng)用云原生化，采用以業(yè)務(wù)為單元的小中臺(tái)方式快速敏捷迭代，不僅縮短了系統(tǒng)建設(shè)的時(shí)間，成本也降低到原來(lái)的1/10。

而在供應(yīng)鏈方面，聯(lián)想打造出了以韌性、智能化和共贏為特征的全球化網(wǎng)絡(luò)，成為公司可持續(xù)發(fā)展與智能化成長(zhǎng)的引擎。目前，聯(lián)想在全球擁有30多家制造基地，超過(guò)2000家核心供應(yīng)商，為180個(gè)市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)。5月24日，全球最權(quán)威供應(yīng)鏈榜單Gartner Top 25公布新一年排名，聯(lián)想集團(tuán)再次入圍并錄得歷史最佳排名，位居第八，這也是聯(lián)想集團(tuán)再次蟬聯(lián)亞太第一。

對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)講，打造供應(yīng)鏈韌性充滿(mǎn)很多挑戰(zhàn)，比如應(yīng)對(duì)供應(yīng)波動(dòng)、信息延遲和執(zhí)行低效等?；谶@些痛點(diǎn)，聯(lián)想打造了全景式的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，其中最重要的是供應(yīng)鏈智能控制塔，其一方面可以收集端到端數(shù)據(jù)，達(dá)到全流程、全場(chǎng)景可視化；另一方面，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)跨部門(mén)、跨功能之間交互式運(yùn)營(yíng)，做到更多自動(dòng)化，解決了提前預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)和敏捷響應(yīng)等問(wèn)題。

理想汽車(chē)IT高級(jí)總監(jiān)王會(huì)菲對(duì)聯(lián)想供應(yīng)鏈智能控制塔表現(xiàn)了非常強(qiáng)的關(guān)注。他說(shuō)，要有閉環(huán)的系統(tǒng)、大量數(shù)據(jù)積累并在底層打通才能達(dá)到智能控制塔的效果，后續(xù)希望和聯(lián)想以及同行有更多的探討，進(jìn)一步提升理想汽車(chē)供應(yīng)鏈智能化水平。

人本集團(tuán)信息部總經(jīng)理雷志強(qiáng)也表示，5G、IoT等新技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有很多年，“買(mǎi)技術(shù)”是一條捷徑，但要落地到制造業(yè)還需要企業(yè)自己去發(fā)掘。不過(guò)，他更強(qiáng)調(diào)服務(wù)的重要性，希望產(chǎn)品供應(yīng)商變成生態(tài)服務(wù)供應(yīng)商，這也是企業(yè)IT部門(mén)需求的最大轉(zhuǎn)變。

（聯(lián)想“擎天”引擎）

據(jù)介紹，依托“端-邊-云-網(wǎng)-智”新IT架構(gòu)和內(nèi)生外化打磨出的“擎天”引擎，聯(lián)想打造了智能制造的堅(jiān)實(shí)數(shù)字底座，在推動(dòng)自身智能化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，已經(jīng)通過(guò)聯(lián)想方案服務(wù)幫助包括制造業(yè)企業(yè)在內(nèi)的超過(guò)200家大中型企業(yè)走上智能化轉(zhuǎn)型之路。其中，制造業(yè)企業(yè)包括三一重工、徐工、陜重汽、冠捷等，形成了一批可復(fù)制的燈塔案例。

宋濤最后介紹說(shuō)，聯(lián)想將致力于把構(gòu)建起的基于新IT架構(gòu)的全棧能力，外化為智能化解決方案和服務(wù)，為制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供覆蓋全價(jià)值鏈、全場(chǎng)景、全周期的一站式陪伴服務(wù)，助力制造業(yè)企業(yè)不斷夯實(shí)智能化轉(zhuǎn)型“數(shù)字底座”。