【江蘇南京】9月7日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)“第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)”在南京開啟。威靈汽車部件公司總經(jīng)理陳金濤博士在供應(yīng)鏈安全論壇上發(fā)表了題為《智能電動(dòng)核心部件，融合創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展》的主旨演講。陳金濤博士指出：“依托研發(fā)與制造的雙重優(yōu)勢(shì)，Welling威靈汽車部件以打造高標(biāo)準(zhǔn)、高性能、高可靠性產(chǎn)品為目標(biāo)，正加速成為新能源車核心部件的‘頭部’供應(yīng)商、實(shí)現(xiàn)與客戶合作共贏，威靈汽車部件將為保障新能源車供應(yīng)鏈安全與促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)揮‘美的力量’。”

陳金濤博士，威靈汽車部件公司總經(jīng)理

當(dāng)下，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，今年全國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%以上。但數(shù)據(jù)背后仍有隱憂，新冠疫情的反復(fù)和國(guó)際形勢(shì)的不確定性，使得新能源車廠商不得不重新思考供應(yīng)鏈布局的必要性。

自信跨界，源于“硬核”技術(shù)

美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件進(jìn)入汽車領(lǐng)域的目標(biāo)之一正是要補(bǔ)齊中國(guó)在新能源車供應(yīng)鏈上的短板?？v觀新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心零部件中資供應(yīng)商占比較低，尤其在整車三電系統(tǒng)的供應(yīng)上，優(yōu)質(zhì)部件相對(duì)稀缺導(dǎo)致的競(jìng)爭(zhēng)力不足成為國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)火爆背后的一大隱憂。

得益于在家電行業(yè)的積累，Welling威靈汽車部件通過(guò)自身核心底層技術(shù)優(yōu)勢(shì)對(duì)新能源車制造的細(xì)分弱勢(shì)環(huán)節(jié)進(jìn)行延伸。依靠美的工業(yè)技術(shù)已經(jīng)積累的5500多項(xiàng)機(jī)電共性專利技術(shù)，不僅為新能源汽車提供一流的核心部件及系統(tǒng)解決方案，而且以持續(xù)改進(jìn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、超越客戶期待的服務(wù)贏得越來(lái)越多車企的信賴。

對(duì)此，陳金濤博士表示，憑借在產(chǎn)品研發(fā)、智能制造以及產(chǎn)業(yè)鏈整合方面積累的豐厚資源和經(jīng)驗(yàn)，特別是深入底層技術(shù)的基礎(chǔ)研究，美的工業(yè)技術(shù)已具備向行業(yè)邊界其他業(yè)務(wù)進(jìn)行復(fù)制和輸出的能力。“威靈汽車部件高品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性、短交期的精益制造模式，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求和變化的能力，已經(jīng)取得客戶的信任。”

性能領(lǐng)先，三大產(chǎn)品線引領(lǐng)市場(chǎng)需求

針對(duì)新能源車電動(dòng)智能化的發(fā)展趨勢(shì)，威靈汽車部件布局了覆蓋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和底盤執(zhí)行系統(tǒng)三大系統(tǒng)在內(nèi)的包括壓縮機(jī)、電機(jī)、泵閥等新能源車核心部件。依托上海、安徽合肥、廣東順德、日本大阪和英國(guó)謝菲爾德大學(xué)等五地研發(fā)中心與合作機(jī)構(gòu)，推出了多款性能領(lǐng)先的明星產(chǎn)品：

l 作為自動(dòng)駕駛中的重要一環(huán)，智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS對(duì)靜音、高靈敏度以及助力輸出的適應(yīng)性有著極高的要求。威靈汽車部件EPS電機(jī)不僅同時(shí)滿足噪音低、靈敏度高、大扭矩三項(xiàng)要求，并具備結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高的優(yōu)勢(shì)；

l 應(yīng)對(duì)新能源車?yán)m(xù)航和制熱的挑戰(zhàn)，威靈汽車部件以美的工業(yè)技術(shù)多年積累的壓縮機(jī)尖端技術(shù)為依托，推出CO₂轉(zhuǎn)子式電動(dòng)壓縮機(jī)，解決行業(yè)低溫制熱、車內(nèi)多場(chǎng)景制冷制熱的高效協(xié)同，極大地緩解新能源車冬日續(xù)航里程大幅降低的痛點(diǎn)；

l 隨著800V高壓快充架構(gòu)普及，適配元器件及相關(guān)材料的耐壓等級(jí)都需提升至800V以上。威靈汽車部件電動(dòng)車專用800V電動(dòng)壓縮機(jī)采用壓縮機(jī)超高絕緣耐壓技術(shù)、交疊分塊電機(jī)專利技術(shù)、電磁場(chǎng)優(yōu)化及Sic碳化硅壓縮機(jī)電控方案，性能更加領(lǐng)先。其中R134a電動(dòng)壓縮機(jī)成為全球首款量產(chǎn)的800V、12000rpm高轉(zhuǎn)速電動(dòng)壓縮機(jī)。 

從10年前開啟EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)的研發(fā)，5年前開始研發(fā)汽車電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，到2018年威靈汽車部件產(chǎn)品公司正式成立，美的在智慧交通領(lǐng)域的布局長(zhǎng)遠(yuǎn)且低調(diào)。相信隨著三大產(chǎn)品線產(chǎn)品在中高端車上實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)與受到越來(lái)越多客戶肯定，堅(jiān)持自主研發(fā)、劍指新能源車核心部件“頭部”供應(yīng)商的威靈汽車部件公司將堅(jiān)定生長(zhǎng)，為中國(guó)乃至全球的新能源車產(chǎn)業(yè)升級(jí)作出貢獻(xiàn)。