学校还静观市场反应

2017-12-07 12:15

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一批女飞人,4年内,学校将为每个女飞行员投入70万元培训费,毕业后先留校任教,再向国内航空公司有偿转让。据介绍,在实际飞行中,女性飞行员往往比男性心细,具有心理承受力强、操作更规范等优势,国际上许多航空公司都有女飞行员,还有女机长。飞行学院敏感地意识到这是一个巨大的市场,这是学校面向市场的风险投资,学院为她们预开的“转会费”超过百万元。

学院招生就业处罗亚光处长表示,学校自己掏钱培养“女飞人”有着巨大的风险,只能是摸着石头过河。据介绍,飞院去年首招了5名“女飞人”,今年招了12名,还有一名是“大改飞”的女大学生,目前该院共有18名“女飞人”。由于第一批“女飞人”还待字闺中,她们就业前景怎么样,学校还静观市场反应。罗亚光表示,学校制定招收计划主要依据各大航空公司用人情况,目前航空公司对女飞行员的需求还不是很多。

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首批“女飞人”看好就业前景

据了解,以前民航飞行学院都是为航空公司“定单式”培养飞行员,学生一进校门,就和航空公司签约,巨额培训费基本由航空公司买单。

中国民航飞行学院昨日向外透露,明年停招“女飞人”,等待第一批“女飞人”就业后,再决定是否恢复招生。

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去年8月,中国民航飞行学院首次招收5名川妹子,她们将成为中国民航自己培养的第

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18名“女飞人”待字闺中

去年进校的刘晓琳认为,她们是第一批女飞行员,就业前景肯定不错,学校停招“女飞人”不会给她们带来心理上的影响。据悉,中国民航首次招收培养女飞行员引起航空界极大关注,台湾6家航空公司、香港港龙航空公司和越南航空公司都曾组团到飞行学院,考查民航如何培养女飞行员。

每个“女飞人”投入70万元

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