雖然我國各個單項的智能化物流輸送設(shè)備發(fā)展已經(jīng)較為成熟，但是在智能物流輸送設(shè)備解決方案的制定和實施過程中，目前仍然需要攻克三大難點：

 

    一是，對輸送設(shè)備系統(tǒng)集成能力的要求提高，包含設(shè)備層面、信息層面和建筑層面的集成，這就要求系統(tǒng)集成商具備較強的規(guī)劃設(shè)計與集成能力。集成能力需要智能物流系統(tǒng)解決方案提供商擁有方方面面的人才，不僅要懂智能物流裝備，對生產(chǎn)工藝所用的機器人、生產(chǎn)企業(yè)運營管理需要的軟硬件、生產(chǎn)企業(yè)的上下游運營及管理系統(tǒng)等都要十分了解。

 

    二是，解決方案與非標(biāo)輸送設(shè)備的定制開發(fā)。我們需要根據(jù)每個客戶的行業(yè)特性以及每個項目的實際情況，給出定制化的專屬物流解決方案，甚至開發(fā)專門的設(shè)備，這就需要系統(tǒng)集成商具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)人才。智能單元化物流技術(shù)、自動物流裝備以及智能物流信息系統(tǒng)是打造智能物流的核心元素，需要實現(xiàn)將碎片化、個性化的客戶需求與智能化、模塊化的制造體系高效對接。這就對智能物流解決方案的制定和實施提出了更高的要求。

 

 

    三是，項目施工難度加大。面對不同行業(yè)的客戶以及不同生產(chǎn)企業(yè)不同的工藝標(biāo)準(zhǔn)，智能物流系統(tǒng)建設(shè)的要求也不盡相同。這就要求智能物流系統(tǒng)解決方案提供商不僅充分了解客戶所處行業(yè)，而且了解該客戶企業(yè)的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程等。這一般需要深入生產(chǎn)企業(yè)，花費更多時間與精力，以保證實現(xiàn)智能物流的同時保持原有的產(chǎn)品質(zhì)量。

 

 

    智能物流輸送設(shè)備系統(tǒng)的總體發(fā)展趨勢將是自動化、智慧化，以降低勞動強度，減少操作失誤，提升物流效率，提高投入產(chǎn)出比。